Politikusok és influenszerek posztjainak elemzése mesterséges intelligenciával.
Az AI tévedhet! Az elemzést gép készíti: az ítéletet nem befolyásolja személyes meggyőződés, de az eredmény szubjektív is lehet.
Eredeti megnyitásaKomoly problémákra hívtam fel tegnap a figyelmet a Mentőkkel kapcsolatban. Hegedűs Zsolt sajnos a büfét választotta, úgy látszik, nem…
Takács Péter október 19-i parlamenti kérdése a mentőkről, Svéd Tamás válasza és az évi mintegy 1,3 milliós mentési esetszám valós, a többi azonban nem: miniszteri utasítást a stabil betegek szirénás szállítására, illetve Ruff Bálint minisztériumokra szabott feljelentési elvárását semmi nem dokumentálja; a mentőautó-ügyben a mentőszolgálat saját átvilágítása és feljelentése nyomán indult nyomozás; László Endre Márton pedig nem nyertese volt a tendereknek, hanem 2012 és 2020 között annak a gyártónak volt a hazai vezetője, amelyik sok tendert nyert.
Időrend. A vizsgált parlamenti vita 2026. október 19-én, hétfőn zajlott, a 2026. április 12-i kormányváltás után. Takács Péter ekkor ellenzéki fideszes képviselő, Svéd Tamás a Tisza-kormány egészségügyi államtitkára. A szóban forgó mentőautó-beszerzések többsége 2013 és 2021 közé, vagyis az Orbán-kormány idejére esik. Az MTI-t közlő MedicalOnline október 20-i beszámolója szerint Takács azt vetette fel, hogy a mentődolgozók béremelés helyett csak többletterhet kaptak, és hogy azért szirénázik a korábbinál több mentőautó, mert az egységek a stabil betegeket is így viszik, hogy tartani tudják az előírt kiérkezési időt. Svéd Tamás a kizsarolt, tartalékok nélküli örökségről, a túlterhelt mentősökről és arról beszélt, hogy a kiérkezési idők ismét nyilvánosak. Az ülés hivatalos jegyzőkönyve a vizsgálat idején még nem volt elérhető, ezért a válasz teljes szövegét nem ismerjük.
A szirénáról. Arról, hogy a miniszter elrendelte volna a stabil betegek megkülönböztető jelzéssel történő szállítását, sem a mentőszolgálat, sem a minisztérium nyilvános anyagában nem találtunk adatot. Az MTI összefoglalója szerint maga Takács is a kiérkezési idő miatti gyakorlatról beszélt, nem miniszteri utasításról. A Telex 2023. októberi cikke szerint a mentőszolgálat még az előző kormány idején vezette be az ötfokozatú sürgősségi besorolást. Eszerint a P1-es és P2-es esetekben, és mentésvezetői felülbírálat hiányában a P3-as esetekben is szirénával indulnak az egységek. A mentőszolgálat 2025. januári közlése szerint 2024-ben 1 353 912 mentési esetet láttak el. Az 1,3 milliós nagyságrend tehát helytálló, de ez az összes eset, nem a stabil betegek szirénás szállítása.
A nyomozás eredete. A Népszava augusztus 11-i cikke szerint a mentőszolgálat megbízott főigazgatója június 22-én külső szakértők bevonásával átvilágítást jelentett be. A kormány feljelentés-összesítője az ügyet 70 milliárd forintos tételként, augusztus 10-i feljelentéssel és aznapi nyomozás-elrendeléssel tartja nyilván. A Kontroll szeptember 10-i cikke szerint az új vezetés egy 2026. július 23-án kiírt, 36 mentőautóra szóló, rendkívül rövid határidős tendert fújt le, majd feljelentést tett. Ruff Bálint állítólagos, minden minisztériumra kiterjedő feljelentési elvárásának nem találtuk írásos nyomát. Ok-okozati kapcsolatot a nyomozással semmi nem igazol, a feljelentés pedig a beszerzésekre vonatkozik, nem a mentődolgozókra.
László Endre Márton és a beszerzések. Az Országgyűlés honlapján közzétett önéletrajza szerint 2012 és 2020 között a Profile Vehicles Oy magyarországi fióktelepének területi vezetője volt, 2020-tól az Ambu-Box Kft. ügyvezetője. A Gödöllői Hírek augusztus 14-i cikke szerint a céggel tanácsadóként később is kapcsolatban maradt. A Népszava összesítése szerint 2013-ban a Profile egyedüli ajánlattevőként nyert 178 mentőautóra, nettó 3,164 milliárd forintért, 2016-ban 80 autóra szintén egyedül indult. 2017-ben a BM HEROS-szal közösen pályázott, 2018-ban pedig a 117 autós, nettó 3,4 milliárdos tendert az állami BM HEROS LEK nyerte, a Profile gyártópartnerként. A gyártó tehát valóban az OMSZ-beszerzések egyik meghatározó szereplője volt. A „legnagyobb nyertes” azonban a cég, nem a volt vezetője személyesen, és a 2018 utáni tenderek formális nyertese jellemzően az állami vállalat volt.
„Takács Péter fideszes képviselő 2026. október 19-én azonnali kérdésben az egészségügyi minisztertől kérdezett a mentőkről, és a kérdésre nem a miniszter, hanem Svéd Tamás államtitkár válaszolt.”
Az MTI-anyagot közlő MedicalOnline október 20-i beszámolója szerint Takács hétfő este a sürgősségi ellátásról kérdezett, és Svéd Tamás parlamenti államtitkár válaszolt neki.
„Hegedűs Zsolt egészségügyi miniszter a kérdés idején a parlamenti büfében volt.”
Egyetlen tudósítás sem ír arról, hol volt a miniszter. Annyi bizonyos, hogy a választ az államtitkár adta meg.
„Svéd Tamás államtitkár semmit nem cáfolt abból, amit Takács Péter a mentőkről elmondott.”
Az október 19-i ülés hivatalos jegyzőkönyve nem volt elérhető. Az MTI összefoglalója szerint az államtitkár érdemben válaszolt: a kizsarolt örökségről, a túlterhelt mentősökről és a kiérkezési adatok nyilvánosságáról beszélt. Hogy minden egyes felvetésre kitért-e, nem állapítható meg.
„Az egészségügyi miniszter utasította a mentőket, hogy a stabil állapotú betegeket is szirénázva szállítsák.”
Ilyen 2026-os miniszteri vagy mentőszolgálati utasításnak nem találtuk nyomát. Az MTI szerint Takács a parlamentben maga sem utasításról beszélt, hanem arról, hogy az egységek a kiérkezési idő miatt szirénáznak. A P3-as esetekre is alapértelmezett szirénás indulást még a mentőszolgálat 2023 októberében, az előző kormány idején vezette be. Az utasítás létezésére abból következtetni, hogy az államtitkár nem cáfolta, nem bizonyíték.
„A mentők évente mintegy 1,3 millió alkalommal vonulnak.”
A mentőszolgálat közlése szerint 2024-ben 1 353 912 mentési esetet láttak el. Ez azonban az összes mentési eset, nem a stabil betegek szállítása, ezért abból, hogy mekkora a szirénás közlekedés kockázata, nem lehet következtetni.
„Ruff Bálint elvárja, hogy minden minisztérium megfelelő számú feljelentést tegyen.”
Ilyen elvárásról nem találtunk dokumentumot, utasítást vagy nyilvános nyilatkozatot. Az állítás arra épül, hogy egy parlamenti válaszban nem tagadták. Ettől még nem lesz tény.
„A mentőautó-beszerzéseket Ruff Bálint feljelentési elvárása miatt kezdték vizsgálni, vagyis politikai okból zaklatják a mentőket.”
Az időrend ezt nem támasztja alá. A mentőszolgálat megbízott főigazgatója június 22-én jelentett be átvilágítást, és egy júliusi, gyanús feltételű tendert visszavont. A feljelentést maga a mentőszolgálat tette, a nyomozást a Nemzeti Nyomozó Iroda augusztus 10-én rendelte el, ismeretlen tettes ellen, hűtlen kezelés gyanújával. 2013 és 2021 között több milliárdos tenderen csak egyetlen ajánlat érkezett.
„A korábbi mentőautó-beszerzések legnagyobb nyertese László Endre Márton, aki a Tisza országgyűlési képviselője.”
László Endre Márton a Tisza Pest 06-os egyéni képviselője, és 2012 és 2020 között a Profile Vehicles Oy magyarországi fióktelepét vezette. A tendereket a cég nyerte, nem ő: 2013-ban egyedüli ajánlattevőként 178 autót 3,164 milliárdért, 2016-ban 80 autót. 2017-ben a cég a BM HEROS-szal közösen indult, 2018-tól pedig jellemzően az állami BM HEROS volt a nyertes, a Profile gyártópartnerként.
Az AI tévedhet! Az elemzést gép készíti: az ítéletet nem befolyásolja személyes meggyőződés, de az eredmény szubjektív is lehet.
