Politikusok és influenszerek posztjainak elemzése mesterséges intelligenciával.
Az AI tévedhet! Az elemzést gép készíti: az ítéletet nem befolyásolja személyes meggyőződés, de az eredmény szubjektív is lehet.
Eredeti megnyitásaMiért fordul elő, hogy egyes tendereknél a magyar cég olcsóbb ajánlatot ad, mégis a Swietelsky kerül ki nyertesként?
A kép ajánlati árai nagyrészt a közbeszerzési iratokból származnak, egy sorban pontatlanok, a poszt „miért?” kérdésére adott, dokumentált válasz azonban kimarad: a két kőbányai tenderen a Közbeszerzési Döntőbizottság állapította meg, hogy a legolcsóbb ajánlat hiányos árindokolás miatt érvénytelen.
A poszt egy kérdés: miért nyer a Swietelsky, ha a magyar cég olcsóbb ajánlatot ad? Az állítás a képen van: három vasúti tender ajánlati ára, a különbségek, és összesen 4,80 milliárd forint, „ennyivel volt magasabb a Swietelsky ajánlata”. A kép csak annyi forrást jelöl meg, hogy „nyilvános közbeszerzési adatok (2026)”. Ugyanezt az üzenetet ugyanezen a napon egy másik oldal, Szűcs Gábor posztja is vitte, a Telex augusztus 24-i cikkére hivatkozva.
A számok. A Kőbánya-Teher–Kőbánya-Kispest sor pontos. A MÁV május 8-i összegezése szerint a Homlok Fővállalkozó és a Vasútvill-Gép közös ajánlata nettó 4 431 572 449 forint volt, a Swietelskyé 5 624 738 372 forint. A különbség 1,19 milliárd, vagyis 26,9 százalék. A Városliget-elágazás–Kőbánya-Teher sor pontatlan. A MÁV június 12-i javított összegezése és a Döntőbizottság D.273/23/2026. számú határozata szerint a Homlok–Vasútvill-Gép páros ajánlata 2 972 285 865 forint volt, nem 2,90 milliárd. Ezt a Swietelsky 3 975 599 337 forintos ajánlata 1,00 milliárddal, azaz 33,8 százalékkal haladta meg, a képen szereplő 1,08 milliárd és 37,2 százalék helyett. Az Almásfüzitő–Komárom sorban a nyertes összegét megerősíti a Magyar Építők, amely az EKR-re hivatkozva 36 328 648 144 forintos szerződéses összeget közöl. A 33,8 milliárdos A-Híd–szlovák ajánlatról viszont csak a Telex augusztus 24-i cikke ír. Vitézy Dávid miniszter augusztus 19-i bejelentése ezzel szemben a Swietelskyt „legolcsóbb ajánlattevőként” nevezte meg. A bírálati összegezést nem tudtam elolvasni, ezért nem derült ki, hogy a 33,8 milliárdos ajánlat érvényes volt-e. A pontos adatokkal a kép összesítője nagyjából 4,72 milliárd forint, nem 4,80, és ennek 2,53 milliárdos része a nem ellenőrizhető almásfüzitői tételen múlik.
Ami a kérdésre választ ad, és a posztból hiányzik. A két kőbányai tenderen a MÁV eredetileg a Homlok-cégeket hirdette ki nyertesnek. A Swietelsky jogorvoslatot kért. A Közbeszerzési Döntőbizottság 2026. július 31-i határozatai (D.273/23/2026. és D.274/23/2026.) szerint az ajánlatkérő megsértette a közbeszerzési törvény 72. § (3) bekezdését, ezért a döntőbizottság megsemmisítette a május 8-i döntéseket. A Telex összefoglalója szerint a MÁV árindokolást kért a bérekről, a járulékokról, a rezsiről és a munkaórákról, a Homlok-cégek árindokolásából pedig ezek az adatok hiányoztak vagy csak részben szerepeltek. A két ügyadatlap szerint a Döntőbizottság döntéseit bíróság előtt megtámadták, jogerős ítéletről nincs forrásom. A Városliget-tenderen a második legolcsóbb ajánlatot (Vasútépítők Kft., 3,49 milliárd) a MÁV már korábban érvénytelennek nyilvánította, mert nem indokolta megfelelően, miért kezeli üzleti titokként a tényleges tulajdonosa nevét. Így a Swietelsky ajánlata volt a legolcsóbb érvényes ajánlat. Mindkét tenderen minden ajánlattevő maximális pontot kapott a minőségi szempontokra, tehát az ár döntött. Ellenőriztem: a poszt szövege egyetlen kérdő mondat, a kép pedig csak ártáblázatot közöl. Egyik sem említi az érvénytelenítést, a Döntőbizottságot vagy az árindokolást. E nélkül az olvasó megmagyarázatlan kivételezést vagy 4,8 milliárdos közpénz-többletet olvas ki, holott a drágább ajánlat egy jogorvoslati döntés nyomán nyert. Kifizetett többletről a szerződések és kifizetési adatok hiányában nem lehet beszélni.
Az időrend. Az Almásfüzitő–Komárom eljárást még az Orbán-kormány Építési és Közlekedési Minisztériuma indította 2025. április 15-én, az ajánlati határidő 2025. szeptember 4. volt. A két kőbányai MÁV-tender 2026 februárjában indult, az ajánlatok 2026. április 1-jén érkeztek be, tehát mindez a április 12-i kormányváltás előtt történt. A bírálatok, a Döntőbizottság július 31-i határozatai és az augusztusi eredményhirdetések már a Tisza-kormány idejére esnek. A Döntőbizottság a Közbeszerzési Hatóság független testülete. A „magyar cég” és a Swietelsky szembeállításához kiegészítés: a nyertes Swietelsky Vasúttechnika Kft. celldömölki székhelyű magyar cég, osztrák tulajdonban.
„Kőbánya-Teher–Kőbánya-Kispest: a Swietelsky 5,62 Mrd Ft-os ajánlattal nyert, a Homlok–Vasútvill-Gép ajánlata 4,43 Mrd Ft volt (+1,19 Mrd, +26,9%).”
A MÁV május 8-i összegezése szerint a két ajánlat 5 624 738 372 és 4 431 572 449 Ft volt. A különbség 1,193 milliárd Ft, vagyis 26,9%.
„Városliget-elágazás–Kőbánya-Teher: a Homlok 2,90 Mrd Ft-os ajánlatával szemben a Swietelsky 3,98 Mrd Ft-tal nyert (+1,08 Mrd, +37,2%).”
A nyertes Swietelsky-ajánlat valóban 3 975 599 337 Ft volt. A legolcsóbb, Homlok–Vasútvill-Gép közös ajánlat azonban 2 972 285 865 Ft volt, így a különbség 1,00 milliárd Ft (33,8%), nem 1,08 milliárd (37,2%).
„Almásfüzitő–Komárom: a Swietelsky 36,33 Mrd Ft-tal nyert, miközben az A-Híd és szlovák partnere 33,80 Mrd Ft-os legalacsonyabb ajánlatot adott.”
A 36,33 milliárdos nyertes összeget az EKR-re hivatkozó szaksajtó megerősíti. A 33,8 milliárdos ajánlatot csak a Telex közli, a miniszter augusztus 19-i bejelentése viszont a Swietelskyt nevezte legolcsóbbnak. A bírálati összegezés nem volt elérhető, ezért az is nyitott, hogy az ajánlat érvényes volt-e.
„A három tenderen összesen 4,80 Mrd Ft-tal volt magasabb a Swietelsky ajánlata a legalacsonyabb ajánlatoknál.”
A helyes számokkal a különbség kb. 4,72 milliárd Ft, és ebből 2,53 milliárd a nem ellenőrizhető almásfüzitői tételen múlik. A kép a legolcsóbb, de érvénytelenné nyilvánított ajánlatokhoz méri a nyertest, ezért a különbség nem azonosítható kifizetett többlettel.
„A magyar cég olcsóbb ajánlatot ad, mégis megmagyarázatlanul a Swietelsky nyer (a poszt kérdésének sugallata).”
A két kőbányai tenderen a Közbeszerzési Döntőbizottság 2026. július 31-i határozatai a Kbt. 72. § (3) bekezdésének megsértését állapították meg, mert a Homlok-cégek árindokolása hiányos volt. A Városliget-tenderen a második legolcsóbb ajánlat is érvénytelen volt. Így a Swietelsky ajánlata lett a legolcsóbb érvényes ajánlat.
Az AI tévedhet! Az elemzést gép készíti: az ítéletet nem befolyásolja személyes meggyőződés, de az eredmény szubjektív is lehet.
