Mit hazudnak?

HírfolyamTémák206Hogyan működik?Gyakori kérdések
Másik oldalunkA 2026-os magyar üzemanyagárak grafikonja a mennyi-a-nafta.hu logójávalmennyi-a-nafta.hu

Oldalak

30 oldal
  • Minden oldal1767
  • Deák Dániel249
  • Németh Balázs vagyok197
  • Bohár Dániel - Riporter188
  • Szakács István178
  • Az energiajogász172
  • Szűcs Gábor151
  • Hazafi125
  • Panyi Miklós110
  • Vitézy Dávid92
  • Takács Péter83
  • Dr. Hegedűs Barbara70
  • Rétvári Bence70
  • Péter Magyar68
  • Jobb szemlélet47
  • Bóka János44
  • Kapitány István43
  • Hortay Olivér41
  • Jámbor András41
  • Pócs János38
  • Kármán András35
  • Elizabeth-Magyar Valóság22
  • Hadházy Ákos21
  • Dömötör Csaba20
  • Orbán Viktor20
  • Schiffer András17
  • Súlypont17
  • Radnai Márk10
  • Szabolcs Panyi9
  • Specht Szabina - Tudatos Blog7
  • Dr. Kulja András4

Politikusok és influenszerek posztjainak elemzése mesterséges intelligenciával.

Az AI tévedhet! Az elemzést gép készíti: az ítéletet nem befolyásolja személyes meggyőződés, de az eredmény szubjektív is lehet.

30 oldal
Oldal szűrése
Elemzett posztokÖsszes poszt
Másik oldalunkA 2026-os magyar üzemanyagárak grafikonja a mennyi-a-nafta.hu logójávalmennyi-a-nafta.hu

Erről az oldalról

Ez az oldal valós közszereplők nyilvános Facebook-posztjait elemzi. Az elemzést mesterséges intelligencia készíti, és emberi jóváhagyás után kerül ki. Az ítélet a poszt ellenőrizhető tényállításairól szól, nem a szerző személyéről. Az elemzés tévedhet: minden állítás mellett ott vannak a források — ellenőrizd őket.

További információért, javaslattal vagy bármilyen megkereséssel:info@mithazudnak.hu

Mit hazudnak?·Adatkezelési tájékoztató

Mit hazudnak?

Kapitány István posztja

Kapitány István profilképe
Kapitány István
4 napja·
Eredeti megnyitása

A magas energiaárak miatt nem fizethetnek többet a családok és a…

2973349 hozzászólás · 185 megosztásEredeti megnyitása

AI-elemzés

Nagyrészt igazáltalánosítás
Központi narratíva·2 poszt→

Igaz, hogy az október 15–16-i EU-csúcson nem halasztották el a 2028-ban induló ETS2-t. A visegrádi országok és Olaszország közös nyomására a következtetésekbe csak annyi került be, hogy az Európai Tanács határidő nélkül felkéri a Bizottságot az ETS2 hatásvizsgálatának frissítésére. Az október 19-i pozsonyi V4-es energiaügyi miniszteri egyeztetést valóban bejelentették, és a Bizottság szerint az ipari áram- és gázárak 2–4-szer magasabbak a fő kereskedelmi partnerekénél. Túlzás viszont, hogy a vita nem a mostani energiaárakról szólt, és a literenkénti „akár 200 forintos” drágulás a Bizottság becslésének nagyjából négyszerese.

9 ellenőrzött állítás · 10 forrás

Részletes elemzés

Időrend: a 2026. október 15–16-i brüsszeli csúcs már a Magyar Péter vezette Tisza-kormány idejére esik. Az ETS2 alapjogszabálya 2023-ban született. A 2028-ra halasztó módosítást 2026 márciusában fogadták el, még az Orbán-kormány idején. Az Európai Tanács első napi következtetéseit október 16-án hozták nyilvánosságra. A ČTK aznapi beszámolója szerint a szövegről éjfélig vitatkoztak, Andrej Babiš cseh kormányfő szavaival: „O závěrech jsme se hádali až do půlnoci”. A pozsonyi miniszteri találkozót a szlovák gazdasági minisztérium október 16-án jelentette be október 19-re.

A csúcs tényleges eredménye: a visegrádi országok és Olaszország az ETS2 2030-ig tartó halasztását kérték, de ezt nem érték el. A ČTK szerint ellenezte Németország és több más tagállam is. Az Európai Tanács összegzése szerint a vezetők felkérték a Bizottságot, hogy frissítse az ETS2 hatásainak értékelését, különösen a kialakítását és a biztosítékait. Ez a tagállami vezetők felkérése, határidő nélkül, nem a Bizottság vállalása. A ČTK szerint a V4 három kérése közül kettő teljesült, egy részben. A következtetésekbe bekerült a piaci stabilitási tartalékról szóló jogalkotás gyorsítása, valamint az, hogy az ETS felülvizsgálatakor mérsékelni kell a karbonár ingadozását és az áramárakra gyakorolt hatását. Wopke Hoekstra klímabiztos október 12-én kijelentette, hogy a Bizottság nem tervezi újra módosítani az ETS2 menetrendjét vagy kialakítását. A felülvizsgálat tehát valós, de a változtatás lehetősége egyelőre csak politikai várakozás.

A csúcs nem csak az ETS2-ről szólt. Az összegzés szerint a vezetők üdvözölték az állami támogatási átmeneti keret meghosszabbítását, a finomítói kapacitások optimalizálását, az önkéntes közös energiabeszerzést és a metánrendelet egyes kötelezettségeinek halasztását. Felkérték továbbá a Bizottságot, hogy szükség esetén javasoljon további rövid távú intézkedéseket a meredeken emelkedő energiaárak ellen.

Az ETS2 árhatása: a Bizottság elemzése 48 eurós tonnánkénti szén-dioxid-árnál literenként 0,11 eurós benzin- és 0,13 eurós gázolaj-drágulással számol, tagállamonként 7–14 százalékkal. 2027-re 33 eurós becsült árat és 58 eurós beavatkozási küszöböt ad meg. A literenkénti „akár 200 forint” ennek többszöröse.

Ipari energiaárak: a Bizottság energiaár-oldala a 2025. februári jelentése alapján azt rögzíti, hogy az ipari gáz- és áramárak a válság csúcsánál alacsonyabbak, de még mindig 2–4-szer magasabbak, mint az EU fő kereskedelmi partnereinél, és ez veszélyezteti az európai ipar hosszú távú versenyképességét. Az az állítás tehát, hogy az európai ipar egyes szereplői több mint kétszer annyit fizetnek az áramért, mint amerikai versenytársaik, összhangban van a hivatalos adattal. Kiegészítés: ezek az adatok a 2026-os, közel-keleti háború okozta ársokk előttiek.

Ellenőrzött állítások (9)

  • Igaz

    „Magyar Péter miniszterelnök a 2026. október 15–16-i brüsszeli EU-csúcs után azt közölte, hogy a visegrádi országokkal és Olaszországgal közösen áttörést értek el a magas energiaárak kezelésében.”

    A Világgazdaság október 16-i cikke beszámol a miniszterelnök bejegyzéséről, amely szerint éjszaka sikerült előrelépést elérni. A cikk ismerteti az olasz–V4 blokkot is, amely az ETS2 2030-ig tartó halasztását kérte.

  • Félrevezető

    „Az EU-csúcs energiavitája nem a jelenlegi energiaárakról, hanem egy új, 2028-tól a lakossági fűtésre és tankolásra kivetendő karbonárazásról (ETS2) szólt.”

    A legélesebb vita valóban az ETS2-ről folyt. Az Európai Tanács összegzése szerint azonban a vezetők a „meredeken emelkedő” mostani árakra rövid távú lépéseket is elfogadtak: az állami támogatási átmeneti keret meghosszabbítását, a finomítói kapacitások optimalizálását, az önkéntes közös energiabeszerzést és a metánrendelet egyes kötelezettségeinek halasztását. Az ETS2 nem új kivetés: a 2023-ban elfogadott, 2026 márciusában 2028-ra halasztott rendszerről van szó.

  • Igaz

    „Az ETS2 2028-tól a fűtéshez és a közúti közlekedéshez használt tüzelő- és üzemanyagok szén-dioxid-kibocsátását árazza.”

    A 2026 márciusában elfogadott jogszabály 2028-ra halasztotta az épületekre és a közúti közlekedésre vonatkozó kibocsátáskereskedelmet. Wopke Hoekstra klímabiztos október 12-én megerősítette, hogy a Bizottság nem tervez újabb halasztást.

  • Félrevezető

    „Az ETS2 az üzemanyagok árát literenként akár 200 forinttal is megemelheti.”

    A Bizottság elemzése tonnánként 48 eurós szén-dioxid-árnál literenként 0,11 eurós (benzin), illetve 0,13 eurós (gázolaj) drágulással számol. Ez nagyjából 50–60 forint. A 200 forinthoz a Bizottság 2027-re feltételezett 33–58 eurós áránál többszörösen magasabb kvótaár kellene.

  • Nagyrészt igaz

    „Az EU-csúcs „áttörése” mindössze annyi, hogy az Európai Bizottság ígéretet tett az ETS2 hatásainak vizsgálatára.”

    A halasztást nem fogadták el. Az Európai Tanács felkérte a Bizottságot, hogy frissítse az ETS2 hatásainak értékelését, különösen a kialakítását és a biztosítékait. Ez tehát a tagállami vezetők felkérése, nem a Bizottság saját ígérete. Emellett bekerült a piaci stabilitási tartalék gyorsítása és a karbonár-ingadozás mérséklése is.

  • Igaz

    „Az ETS2-vel kapcsolatos elvárások és az időzítés nem változtak.”

    A következtetések nem tartalmaznak halasztást. A ČTK szerint a 2030-ig tartó halasztást Németország és más tagállamok elutasították. A 2028-as indulás és a 2027. január 18-ra tervezett első aukció érvényben maradt.

  • Igaz

    „Az európai ipar egyes szereplői több mint kétszer annyit fizetnek az áramért, mint amerikai versenytársaik.”

    Az Európai Bizottság energiaár-oldala a 2025. februári jelentésére hivatkozva azt írja, hogy az ipari gáz- és áramárak 2–4-szer magasabbak, mint az EU fő kereskedelmi partnereinél. Az adat a 2026-os közel-keleti ársokk előtti állapotot tükrözi, és nem bontja külön az amerikai áramárat.

  • Nagyrészt igaz

    „A visegrádi országok és Olaszország közös fellépésének eredményeként került a csúcs következtetéseibe, hogy a Bizottságnak újra meg kell vizsgálnia az ETS2 hatásait.”

    A ČTK október 16-i beszámolója szerint a V4 kezdeményezésére, Olaszország és Görögország támogatásával került a következtetések 8. pontjába az ETS2 hatásainak újbóli értékelésére vonatkozó felkérés. A szöveg azonban a Bizottságot csak felkéri, és határidőt sem szab, kötelezettséget tehát nem ír elő.

  • Igaz

    „A visegrádi országok energiaügyi miniszterei hétfőn, 2026. október 19-én Pozsonyban egyeztetnek a következő lépésekről.”

    A szlovák gazdasági minisztérium TASR által október 16-án közzétett bejelentése szerint október 19-én Pozsonyban közös tárgyalást és sajtótájékoztatót tartanak. Témájuk a magas energiaárak, az ellátásbiztonság és a 2030 utáni energiapolitika. A résztvevők a cseh, lengyel, szlovák és magyar miniszter, valamint Dan Jørgensen energiaügyi biztos. A találkozó a bejelentéskor még nem zajlott le.

Források (10)

  1. 1Európai Tanács · 2026. 10. 16.European Council conclusions on competitiveness, the next multiannual financial framework and enlargement and reforms ↗A 6. pont rövid távú intézkedéseket sorol fel a magas energiaárakra (állami támogatási keret, finomítók, közös beszerzés, metánrendelet). A 7. pont a piaci stabilitási tartalék gyorsítását, a 8. pont az ETS2-hatásvizsgálat frissítését kéri, a 11. pont a karbonár ingadozásának mérséklését. Halasztás nincs benne.
  2. 2Világgazdaság · 2026. 10. 16.Rendkívüli bejelentést tett Magyar Péter az EU-csúcsról: Magyarország áttörést ért el, összefogott az olaszokkal és a V4-ekkel ↗Szó szerint idézi Magyar Péter Facebook-bejegyzését az áttörésről. A cikk szerint a V4 és Olaszország az ETS2 2030-ig tartó halasztását kérte, a 2028-as menetrend érvényes.
  3. 3Európai Bizottság (DG ECFIN) · 2025. 11. 17.Trends in carbon intensity and the macroeconomic role of the EU Emissions Trading System ↗48 eurós tonnánkénti árnál literenként 0,11 eurós (benzin) és 0,13 eurós (gázolaj) drágulás. A 2027-re feltételezett kvótaár 33–58, átlagosan 46 euró. 45 eurós (2020-as árakon számított) küszöb fölött további kvóták szabadulnak fel.
  4. 42eu.brussels · 2026. 10. 13.Hoekstra says ETS2 remains on track for 2028 as Commission rules out another timetable change ↗A 2026/667/EU rendelet 2028-ra halasztotta az ETS2-t. Hoekstra október 12-én közölte, hogy a Bizottság nem tervez újabb menetrend-változtatást. Az első aukció 2027. január 18-án lesz.
  5. 5ČTK / České noviny · 2026. 10. 16.Česko a další státy prosadily do závěrů summitu nové požadavky na ETS ↗A V4 és Olaszország, Görögország támogatásával, új követeléseket ért el: az ETS2-hatásvizsgálat frissítését, a piaci stabilitási tartalék gyorsítását és a karbonár ingadozásának mérséklését.
  6. 6ANSA · 2026. 10. 16.Leader Ue, 'Commissione valuti l'impatto del sistema Ets2' ↗Az ETS2-utalás Olaszország és a V4 kérésére került a következtetésekbe, a halasztásra vonatkozó felszólítás viszont nem.
  7. 7Országgyűlés · 2026. 06. 29.Országgyűlési Napló, 2026. június 29. ↗Varga Mihály MNB-elnök szerint a forint árfolyama 354 forint volt az euróhoz képest. Ez az árfolyam a forintos átszámítás alapja.
  8. 8Az EU Tanácsa / Európai Tanács · 2026. 10. 16.European Council, 15-16 October 2026 – Main results ↗A csúcs hivatalos összegzése. A vezetők felkérték a Bizottságot az ETS2 hatásai értékelésének frissítésére („update its assessment of the impacts of ETS2”), és rövid távú energiaár-intézkedéseket is elfogadtak: állami támogatási keret, finomítók, közös beszerzés, metánrendelet.
  9. 9Európai Bizottság · 2025. 02. 01.Energy prices and costs in Europe ↗A 2025. februári 6. energiaár-jelentés alapján az ipari gáz- és áramárak „still 2-4 times higher than in the EU's main trading partners”. Az oldal dátuma nem szerepel, a jelentés 2025. februári.
  10. 10Naše Košice (TASR) · 2026. 10. 16.Ministri V4 a eurokomisár budú rokovať o energetike v Bratislave ↗A szlovák gazdasági minisztérium bejelentése: október 19-én, hétfőn Pozsonyban a V4 energiaügyi miniszterei (köztük Kapitány István) és Dan Jørgensen biztos a magas energiaárakról és az ellátásbiztonságról tárgyalnak.

Az AI tévedhet! Az elemzést gép készíti: az ítéletet nem befolyásolja személyes meggyőződés, de az eredmény szubjektív is lehet.

Tovább a hírfolyamra →