A tárgyalás 2026. április 16-án zajlott, négy nappal a Tisza Párt április 12-i választási győzelme után. Ekkor még az Orbán-kormány volt hivatalban ügyvezető kormányként, ezért a jövedéki adóról még az ő rendelete rendelkezett. A találkozóról aznap több hírportál beszámolt. A MOL másnap reggel a Budapesti Értéktőzsdén közzétette, hogy a Vezérigazgatói Bizottság a 2025-ös évre járó osztalék 2026 harmadik negyedévi kifizetését javasolja az Igazgatóságnak. Ez megerősíti a tárgyalásról közölt osztalékállítást.
A jövedékiadó-csökkentésről szóló állítás pontos. A Magyar Közlönyben kihirdetett 51/2026. (III. 9.) Korm. rendelet a benzin adóját 139 550, a gázolajét 128 280 forintra csökkentette ezer literenként, és 2026. május 1-jén veszítette volna hatályát. Ezt a NAV március 13-i tájékoztatója is rögzíti. A felszólítást követő napon, április 17-én az ügyvezető kormány a 84/2026. (IV. 17.) Korm. rendelettel hatályon kívül helyezte a rendelet lejáratáról szóló szakaszt. A csökkentett adómértékeket a NAV május 13-ig ehhez a rendelethez, május 14-től törvényi szabályhoz köti.
Az MCC-nek járó összeg is helytálló. A MOL április 10-i közgyűlése 241 milliárd forint osztalék kifizetéséről döntött. A Telex számítása szerint ebből a Mathias Corvinus Collegium Alapítvány részvényei után nagyjából 24,58 milliárd forint járt volna.
A védett ár fenntartásáról szóló ígéret teljesült: a Tisza-kormány megalakulása után is érvényben maradt, és a kormány csak június 17-én kezdeményezte a kivezetését. A „plusz teher nélkül” kitétel viszont kész tényként hangzott el, holott a MOL-lal kötött megállapodás részleteit nem hozták nyilvánosságra, és a vállalat sem adott ki közleményt. Az MTI június 17-i beszámolója szerint a miniszterelnök a kivezetés bejelentésekor azt írta, hogy a védett ár havi 50 milliárd forintba került az adófizetőknek. Ez a júniusi adat a kijelentés után keletkezett. Azt nem tudja megmutatni, mit lehetett tudni április 16-án, azt viszont igen, hogy a költségvetésre nehezedő teher a kormány saját számítása szerint is jelentős volt.
Az ellátásbiztonságról szóló közlés egy zárt megbeszélésről ad számot, ezért független forrásból nem ellenőrizhető. A Telex április 17-i beszámolója szerint a MOL vezetői a Barátság kőolajvezeték újraindulására és az Adria-vezetéken érkező kőolajra hivatkoztak.
Eredeti megnyitása