Politikusok és influenszerek posztjainak elemzése mesterséges intelligenciával.
Az AI tévedhet! Az elemzést gép készíti: az ítéletet nem befolyásolja személyes meggyőződés, de az eredmény szubjektív is lehet.
Eredeti megnyitásaVitézy politikai bosszúját az utasok szenvedik meg. Most küldte ezt a fotót egy követőm Kelenföldről. Vitézy Dávid felfüggesztette a Déli Körvasút beruházását, ami…
Nem igaz, hogy a Déli Körvasút 2026. október 9-i felfüggesztése okozza a kelenföldi utaszsúfoltságot. A Kelenföld és Ferencváros közötti egyvágányú forgalom már 2026. április 7. óta tart az előző kormány idején indított építkezés miatt, október 10–11-én pedig karbantartás miatt zárva volt a Déli pályaudvar, így sok vonat Kelenföldről indult és oda érkezett. Az viszont igaz, hogy a miniszter felfüggesztette a beruházást.
Időrend. A Déli Körvasút Kelenföld és Ferencváros közötti bővítését a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó V-Híd építi. A MÁV-csoport 2026. március 24-i közleménye szerint ekkor még az Építési és Közlekedési Minisztérium, vagyis az Orbán-kormány tárcája volt a beruházó. A közlemény azt is rögzítette, hogy április 7-től várhatóan 2027 végéig a két állomás között jellemzően csak egy vágányon közlekedhetnek a vonatok. Emiatt a győri fővonal belföldi InterCityjei, a G10-es és a sebesvonatok a Keleti pályaudvar helyett csak Kelenföldig járnak, és a pécsi, kaposvári, dunaújvárosi járatok menetrendje is megváltozott. Ez a korlátozás tehát még a 2026. április 12-i kormányváltás előtt kezdődött, és azóta folyamatosan érvényben van.
Október 10–11-i hétvége. A MÁV október 7-én bejelentette, hogy a Déli pályaudvar mintegy 65 millió forintos karbantartása miatt október 10-én és 11-én az állomás nem fogad és nem indít vonatokat, és a Déli és Kelenföld között szünetel a vonatközlekedés. A közlemény szerint ezen a hétvégén az S10-esek, a Bakony, Göcsej, Citadella, Balaton, Tópart, Mecsek, Somogy, Kresz Géza és Rippl-Rónai InterCityk, valamint az S42-esek is Kelenföldről indultak és oda érkeztek. A Déli pályaudvar felől érkezőknek a MÁV az M4-es metrót, villamosokat és S300-as MÁVBuszokat ajánlott. A kelenföldi forgalmat tehát október 11-én ez a karbantartás és az áprilisi vágányzár együttesen terhelte. Egyikük sem a Déli Körvasút felfüggesztéséből következik. Olyan MÁV-közleményt vagy sajtóbeszámolót, amely október 10–11-én Kelenföldön kialakult káoszról szólna, nem találtunk.
A felfüggesztés. A kormány október 9-én jelentette be, hogy leállítja a V-Híddal kötött szerződés hátralévő munkáit, kizárja a céget az érintett vasúti eljárásokból, és új közbeszerzést készít elő. Az ok az, hogy az Európai Számvevőszék összejátszást állapított meg a 2021-es közbeszerzésnél, és az uniós támogatás elveszhet. A miniszter a sajtótájékoztatón azt mondta, hogy a forgalom jelenleg is egy vágányon, ideiglenes módon zajlik, és ezt a V-Híd működteti, de később a MÁV-nak vissza kell vennie. A felfüggesztésnek lehet valós, de későbbi utasteher-következménye. A kormány közleménye szerint ha új közbeszerzést kell lebonyolítani, az egyvágányú ideiglenes állapot a tervezett 16 hónap helyett még három évig fennállhat. A szakmai sajtó október 11-én azt is írta, hogy a jelenlegi vágányzári menetrend fenntarthatóságát felül kell vizsgálni. Ez azonban a korlátozás jövőbeli meghosszabbodásának kockázata, nem a két nappal korábban kiadott döntés azonnali hatása.
A fotó. A zsúfolt peront mutató kép eredete, dátuma és helyszíne ismeretlen. A rajta olvasható „Budapest-Keleti” és „Kőbánya-Kispest” feliratú tábla Kelenföldet nem igazolja.
„Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter felfüggesztette a Déli Körvasút beruházását.”
A kormány 2026. október 9-én döntött a munkák leállításáról. A miniszter saját közlése szerint még aznap késő este aláírta a felfüggesztésről szóló megrendelői döntést, és megküldte a kivitelező V-Hídnak (Index, október 10.).
„A Déli Körvasút beruházásának felfüggesztése okozza a Kelenföld állomáson 2026. október 11-én tapasztalható utaszsúfoltságot és fennakadást.”
A MÁV 2026. március 24-i közleménye szerint Kelenföld és Ferencváros között április 7-től várhatóan 2027 végéig jellemzően csak egy vágány járható, ezért sok vonat már azóta Kelenföldig közlekedik. A MÁV október 7-én azt is bejelentette, hogy október 10–11-én karbantartás miatt a Déli pályaudvar nem fogad és nem indít vonatokat, és a vonatok ideiglenes végállomása Kelenföld. Olyan forgalmi változást, amelyet a két nappal korábbi felfüggesztés okozott volna, nem találtunk.
„A zsúfolt peronról készült fotó Kelenföld állomáson, a felfüggesztés után készült.”
A fotó dátuma, készítője és pontos helyszíne nem ismert. A peronon látható sárga táblán a „Budapest-Keleti” és a „Kőbánya-Kispest” felirat olvasható, Kelenföldre utaló jel nincs rajta. A helyszín és az időpont ezért nem igazolható.
Az AI tévedhet! Az elemzést gép készíti: az ítéletet nem befolyásolja személyes meggyőződés, de az eredmény szubjektív is lehet.
