Politikusok és influenszerek posztjainak elemzése mesterséges intelligenciával.

Az AI tévedhet! Az elemzést gép készíti: az ítéletet nem befolyásolja személyes meggyőződés, de az eredmény szubjektív is lehet.

29 oldal

Szombat, szeptember 26.

Hortay Olivér profilképe
Eredeti megnyitása

❌ Nem szeptember végén kellene elkezdeni felkészülni az októberben induló gázévre. 👉 A szakértők március óta figyelmeztetnek, hogy baj…

2941Eredeti megnyitása

AI-elemzés

Félrevezetőelhallgatás

Igaz, hogy márciustól sorra jöttek a figyelmeztetések, és hogy a Gázkoordinációs Csoport minden ülésen közvetlen ellátási kockázat hiányáról beszélt, a poszt azonban elhallgatja, hogy a Bizottság már márciusban felszólította a tagállamokat a télre való felkészülésre; az orosz gázról való leválás folytatását pedig az ülések egyetlen hivatalos összefoglalója sem rögzíti.

Részletes elemzés 6 ellenőrzött állítás · 16 forrás

Csütörtök, szeptember 24.

AI-elemzés

Félrevezetőhamis összefüggés

A videó azt állítja, hogy Kapitány István jelentette be az orosz gáz esetleges kitiltását, de a tilalmat a 2026 januárjában elfogadott uniós rendelet mondja ki, Kapitány pedig csak arról beszélt, hogy a határidőre pótolható a kieső mennyiség. Igaz, hogy a román gázról még nincs megállapodás, a drágulásra vonatkozó jóslat viszont nem ellenőrizhető.

Részletes elemzés 5 ellenőrzött állítás · 11 forrás

Kettős mérce

A szerző pártjának kormánya 2018-ban maga is nyilvánosan beharangozta a román gázzal való kiváltást, konkrét megállapodás előtt. Orbán Viktor miniszterelnök 2018. február 9-én, a magyar–szerb üzleti fórumon ezt mondta: „A Magyarország és Románia között a gázellátásra vonatkozó tervezett együttműködés eredményeként 2022-re megszűnik Magyarország egyoldalú függősége az orosz gáztól.” Ez ugyanúgy nyilvános, előzetes bejelentés volt a román gázra épülő diverzifikációról, egy még csak tervezett együttműködés alapján. A mostani videó pont ezt a lépést rója fel Kapitány Istvánnak, mondván, hogy „mindezt azelőtt, hogy bármiféle megállapodás született volna”.

Szerda, szeptember 23.

Kedd, szeptember 22.

Hétfő, szeptember 21.

AI-elemzés

Nagyrészt igaz

A miniszter valóban megerősítette a havi 40–50 ezer tonnás ukrajnai gázolajmennyiséget, és az a magyar fogyasztásnak nagyságrendileg tényleg a tizede (sőt inkább 12–16 százaléka), de a válaszában azt is kimondta, hogy pozsonyi Slovnaft-termék halad át Magyarországon — ezt a poszt szövege nem, csak a videó tartalmazza.

Részletes elemzés 6 ellenőrzött állítás · 10 forrás

Kettős mérce

Az Ukrajnába irányuló, most szóvá tett nagyságrendű dízelkivitel a korábbi Orbán-kormány idején is futott, és akkor nem ellátásbiztonsági kifogás tárgya volt. Orbán Viktor 2026. február 23-i parlamenti felszólalásában maga jelentette be: „Szlovákiával egyeztetve leállítottuk az Ukrajnába irányuló dízelszállítmányokat”, az ülésnap jegyzőkönyve szerint hozzátéve, hogy ez „körülbelül a dízelforgalom 10 százalékát jelenti”. A leállítás indoka a beszéd szerint a Barátság kőolajvezeték blokádjára adott politikai válaszlépés volt, nem a hazai készletek védelme; a szállítások májusban, piaci áron indultak újra. A most felvetett arány tehát nagyjából megegyezik azzal, amit az akkori kormány saját maga nevezett meg, és akkor a kivitel évekig zajlott.

Csütörtök, szeptember 17.

AI-elemzés

Nagyrészt igazáltalánosítás

A poszt gázolajkészlet-adatai megegyeznek az MSZKSZ hivatalos táblájával, és az is igaz, hogy a tartalék augusztusban nem nőtt, de a „kormányrúd átvételéhez” kötött április végi bázis pontatlan, és kimarad, hogy a készlet a kormány hivatalba lépése utáni május végi 280,3 ktonnás mélypontról épült 390 ktonnára.

Részletes elemzés 7 ellenőrzött állítás · 15 forrás

Csütörtök, szeptember 3.

Hortay Olivér profilképe
Eredeti megnyitása

❗️ Ma újabb 10 forinttal emelkedett a gázolaj literenkénti átlagára, ami így már meghaladja a 688 forintot. ❌ Soha nem volt még ilyen drága a dízel Magyarországon (az…

622Eredeti megnyitása

AI-elemzés

Hamis

A szeptember 3-i 688 forintos gázolaj-átlagár és a 10 forintos napi emelkedés helytálló, a poszt központi állítása viszont nem: 2023 januárjában — árstop nélkül — a KSH szerint 700 forint felett, 708 forinton állt a dízel havi átlagára, tehát a mostani szint nem történelmi csúcs.

Részletes elemzés 7 ellenőrzött állítás · 16 forrás

Kettős mérce

A poszt szerzője 2026 augusztusa óta a Fidesz országgyűlési képviselője, korábban a Századvég energia- és klímapolitikai üzletágát vezette. A hirado.hu 2021. november 16-i beszámolója szerint a 480 forintos üzemanyagár-plafon bevezetésekor annak védelmében érvelt, és az árstopot az adócsökkentésnél jobb megoldásnak nevezte, mert „a beavatkozást a kereskedők finanszírozzák”. Amikor viszont ugyanezt az ársapkát 2022. december 6-án az Orbán-kormány szüntette meg, a kivezetés következményeit kedvezően értékelte: az Infostart december 7-i és az Origo december 9-i interjújában a pánikvásárlás alábbhagyását, az ellátás javulását és az üzemanyagimport visszaépülését emelte ki. Az akkori kivezetést követően, 2023 januárjában a KSH szerint 700 forint felett, 708 forinton állt a dízel havi átlagára — annál a szintnél, amelyet a mostani poszt „soha nem volt még ilyen drága” állításához mércének használt 688 forint nem ér el. A jelenlegi bejegyzés a hatósági ár piaci érvelésre hivatkozó kivezetését és a nyomában bekövetkezett drágulást kifogásolja.

Szerda, szeptember 2.

Kedd, szeptember 1.

Hétfő, augusztus 31.

Hortay Olivér profilképe
Eredeti megnyitása

❗️ A Tisza-kormány 74,6 százalékról 77,5 százalékra emelte a 2026-os GDP-arányos államadósságra vonatkozó várakozásait. ❗️ A Covid-válság éveit leszámítva utoljára 2012-ben volt ilyen…

976Eredeti megnyitása

Nincs ítélet

Téma