Politikusok és influenszerek posztjainak elemzése mesterséges intelligenciával.
Az AI tévedhet! Az elemzést gép készíti: az ítéletet nem befolyásolja személyes meggyőződés, de az eredmény szubjektív is lehet.
Eredeti megnyitásaDezse Balázs: Hány kórházat lehetne felújítani és felszerelni abból az összegből, amiből az ukrán üzemanyagtárolót…
A poszt zárókérdése kész, finanszírozott beruházásként kezeli az ukrán üzemanyagtárolót, holott 2026. szeptember 21-én csak a MOL és a Naftogaz szándéknyilatkozata létezett, helyszín, kapacitás, költség és finanszírozó nélkül; a koncesszióról közölt számok viszont nagyrészt helytállnak.
A poszt nagyobb része publicisztika: a szerző egy tiszás képviselőnek tulajdonított szemléltető grafikát gúnyol ki, majd maga is „mindennapibb" mértékegységekre váltja át a 23 ezer milliárd forintot. Az ilyen kigúnyolás és minősítés („hergelés", „no name kólásdoboz") értékítélet, amit tényként nem lehet elbírálni. A poszt üzenetét viszont a zárókérdés és a képre írt idézet viszi: „hány kórházat lehetne felújítani és felszerelni abból az összegből, amiből az ukrán üzemanyagtárolót megépítjük?"
Ez a mondat két olyat állít eldöntöttnek, ami a poszt megjelenésekor nem volt az. A Naftogaz szeptember 20-i közleménye szerint a magyar MOL-lal aláírt dokumentum a magyar–ukrán határ közelében létesítendő kőolajtermék-tárolók közös fejlesztéséről és „lehetséges megvalósításáról" szól. A MOL aznapi – a poszt után, 14:07-kor megjelent – közlése szerint a technikai, pénzügyi, környezetvédelmi, biztonsági és hatósági feltételek vizsgálata akár több évig tarthat, és „az út legelején" tartanak. Nyilvánosan nem ismert a helyszín, a kapacitás, a költség és az sem, ki finanszírozná: a memorandumot egy tőzsdei vállalat írta alá, nem a magyar állam, tehát a „megépítjük" és az „abból az összegből" fordulat olyan magyar közkiadást feltételez, amelyről semmilyen döntés, előirányzat vagy szerződés nincs. Ugyanaznap délután a miniszterelnök a parlamentben azt közölte, hogy a kormány nem kapott tájékoztatást, és amíg Tisza-kormány van, ilyen tároló nem épül – ez a poszthoz képest későbbi fejlemény, tehát a szerzőn nem kérhető számon, a mai olvasó számára viszont a kép része. A kockázat forintosítására vonatkozó kérdés önmagában legitim felvetés; nyilvános magyar hatósági vagy nemzetbiztonsági kockázatelemzés erről nem ismert.
A koncesszióról közölt számok ezzel szemben nagyrészt megállnak. A kormány szeptember 18-i közleménye a 35 éves szerződés teljes állami fizetési kötelezettségét 23 196 milliárd forintra teszi; a poszt „ennyibe került" múlt ideje ezért pontatlan, hiszen 2057-ig szóló, jövőbeli kötelezettségről van szó, amelyből eddig mintegy 870 milliárd forintot fizetett ki az állam. Azt viszont, hogy 35 éves időtávról és pénzromlásról van szó, a poszt maga is kimondja, tehát ezt elhallgatásként nem lehet felróni neki. Helytálló az is, hogy a kormány sem állította, hogy Mészáros Lőrinc 23 ezer milliárdot tett zsebre: a szeptember 18-i tájékoztatón a teljes futamidőre vetített tulajdonosi nyereséget 3633 milliárd forintra, az eddigi adózott eredményt 95,7 milliárd, a kifizetett osztalékot 47,5 milliárd forintra tették. Az osztások is kijönnek: 50 millió forintos lakásból valóban nagyjából 460 ezer, 100 milliósból 230 ezer darab, fejenként pedig mintegy 2,42 millió forint adódik a kilencmillió-ötszázezres lakosságszámmal.
Két szám mögött gyengébb a fedezet. A 148 és 656 milliárd forintos útdíjbevétel pontosan szerepel a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató 2025. január 14-i közleményében, de ezek 2024-es tényadatok, amit a poszt nem jelez, és nem is vetíthetők automatikusan a szerződés teljes 35 évére. A 60 ezer munkavállaló egyetlen forrása a Mészáros Csoport saját, dátum nélküli bemutatkozó oldala; a belőle számolt „32 év" aritmetikailag stimmel, de bruttó bérrel, munkáltatói közterhek nélkül, ráadásul az 500-nál több vállalatot foglalkoztató cégcsoport egészére vonatkozik, nem az autópálya-koncesszióra. Az Ujvári Szilviának tulajdonított szemléltetést nem találtuk meg tőle: a 177 100 kilométeres bankjegysor és a 4,4 egyenlítőnyi kerület szó szerint Magyar Péter szeptember 19-i Facebook-bejegyzésében szerepel, ahogy azt a 24.hu idézi. Az pedig, hogy a képviselő „azt a feladatot kapta", hogy az ő nevével tegyék ki a grafikát, forrás nélküli szándéktulajdonítás. A képen látható személy kiléte a kapott leírásból nem azonosítható.
„Az ukrán üzemanyagtároló megépül, és van egy ismert összeg, amiből helyette kórházakat lehetne felújítani.”
2026. szeptember 21-én csak a MOL és a Naftogaz szeptember 20-i szándéknyilatkozata létezett a „közös fejlesztésről és lehetséges megvalósításról"; a MOL szerint a feltételek vizsgálata akár több évig tart. Helyszín, kapacitás, költség és finanszírozó nem ismert, és nem magyar állami beruházásról van szó.
„A 35 éves autópálya-koncesszió 23 ezer milliárd forintba került.”
A kormány szeptember 18-i közleménye 23 196 milliárd forintra teszi a 35 évre becsült állami fizetési kötelezettséget — ez 2057-ig szóló jövőbeli összeg, eddig mintegy 870 milliárd forintot fizettek ki. A poszt maga is jelzi, hogy 35 éves szerződésről és pénzromlásról van szó.
„Nem igaz, hogy Mészáros Lőrinc 23 ezer milliárd forintot tett volna zsebre.”
A kormányzati tájékoztató a teljes futamidőre 3633 milliárd forint tulajdonosi nyereséggel számolt, az eddigi adózott eredményt 95,7 milliárd, az osztalékot 47,5 milliárd forintban jelölte meg; a 23 196 milliárd a teljes állami fizetési kötelezettség.
„A személyautók e-matricáiból 148, a 3,5 tonna feletti járművek útdíjából 656 milliárd forint, összesen 804 milliárd forint folyik be a költségvetésbe.”
A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató közleménye pontosan ezeket az összegeket közli, de 2024-es tényadatként; a poszt nem jelzi az évet, és a bevétel nem vetíthető változatlanul a koncesszió 35 évére.
„Mészáros Lőrinc 60 ezer embernek ad munkát.”
Az egyetlen forrás a Mészáros Csoport saját, dátum nélküli honlapja, amely több mint 500 vállalatnál 60 ezer munkavállalót említ; független, auditált konszolidált létszámkimutatást nem találtunk. A belőle számolt 32 év bruttó bérrel, munkáltatói közterhek nélkül adódik.
„A 177 100 kilométeres bankjegysort és a 4,4 egyenlítőnyi szemléltetést Ujvári Szilvia tette közzé, méghozzá feladatul kapva.”
A két szám szó szerint Magyar Péter szeptember 19-i Facebook-bejegyzésében szerepel a 24.hu beszámolója szerint; Ujvári Szilviától származó eredeti bejegyzést nem találtunk, és semmilyen forrás nem támasztja alá, hogy „feladatul kapta" volna a közzétételt.
„23 ezer milliárd forintból minden magyarországi lakosra körülbelül 2,42 millió forint jutna.”
A 23 196 milliárd forintot a mintegy 9,6 milliós lakossággal elosztva valóban 2,4 millió forint körüli összeg adódik.
Az AI tévedhet! Az elemzést gép készíti: az ítéletet nem befolyásolja személyes meggyőződés, de az eredmény szubjektív is lehet.
