AI-elemzés
A független benzinkutak szövetsége valóban a kormánytól várt választ a 2026. szeptember 28. és október 1. közötti Kossuth téri fórumon, Kapitány István szeptember 29-én valóban a szabadpiacra bízta a megoldást, és a kormány nem vezetett be hatósági üzemanyagárat, miközben Németország október 1-jétől 17 centtel csökkentette az üzemanyagadót és 2027. január 1-ig árplafont tervez, Csehország pedig október 1-jétől napi maximális árat ír elő; az viszont nem igazolt, hogy a kormány kényszerítené a Molt, és hatósági megállapítás arról sincs, hogy a Mol–Slovnaft visszaélne az erőfölényével.






