❗️ÚJABB HALÁLUTAT ÉPÍT VITÉZY DÁVID ÉS MAGYAR PÉTER⁉️ Tegnap jelentette a tiszás örömhírt Vitézy Dávid vasútügyi…

AI-elemzés
A sávszűkítés és a 74–76 milliárdos összeg valós, de a poszt elhallgatja, hogy az alföldi oldalon eredetileg — a Fidesz-kormány 2024-es szerződésében is — 2×1 sáv szerepelt, a 2×2 sávot csak a választás előtt, 2026 márciusában csapták a projekthez 76 milliárdért.
Kettős mérce
A poszt a 2×1 sávos kialakítást „butított” megoldásnak és „halálútnak” nevezi, miközben ugyanezen az alföldi szakaszon a 2×1 sáv a szerző pártja által vezetett kormány saját megrendelése volt: a Közlekedési és Beruházási Minisztérium közlése és az Index beszámolója szerint a 2024. június 21-én, Lázár János minisztersége alatt aláírt kivitelezési szerződés 20 kilométeren 2×1 sávot tartalmazott, és a 2×2 sávra való áttervezés csak a 2026. március 30-i szerződésmódosítással, a választás előtti hetekben, bruttó 76 milliárd forint többletköltséggel került a projektbe. A poszt tehát azt a műszaki tartalmat védi, amelyet az előző kormány négy éven át maga sem rendelt meg.


