A videóban felsorolt útfejlesztési tervek és célok nagyrészt valósak, de a poszt kész tényként közli, hogy a Tisza-kormány „magára hagyja” a vidéket és az autósokat, miközben a kormány eddig csak átvilágítást jelentett be, a megnevezett projektek törléséről pedig nincs döntés; az 540 km-es felújítás ráadásul már lezárult, és a 870 km-es szám 2024-es adat.
Kettős mérce
A poszt a Tisza-kormánynak rója fel, hogy a gyorsforgalmi fejlesztések sorsa bizonytalanná vált. A Bóka János pártja vezette Orbán-kormány 2023. május 8-i közleménye szerint azonban a 2023–2024-es költségvetési terhek csökkentésére „számos beruházás leállításra és átütemezésre került a háború kitörését követően”, és ennek érdekében módosították a 2022-es autópálya-koncessziós szerződést. A kormány 2024. februári közleménye is azt írja, hogy „2023 során számos beruházás leállításra, illetve átütemezésre került”. Az akkori kormány tehát maga is költségvetési okból halasztott gyorsforgalmi fejlesztéseket, amit most a Fidesz ellenzékből a vidék „magára hagyásaként” kér számon.