Mit hazudnak?

Lannert Judit minisztériuma valóban nagyobb szerepet szán a fejlesztő értékelésnek, és az alsó tagozaton a szöveges értékelés kezdeményezését javasolja az osztályzás helyett; ez azonban 2026 augusztusa óta nem kötelező ajánlás az iskoláknak, az 1–5-ös osztályozás megszüntetéséről nem született döntés, a jegyek teljes kivezetését pedig egy civil platform vitaanyaga javasolja, nem a minisztérium.

A gyermekvédelmi vizsgálóbizottság 2026. október 7-i ülésén a Nemzeti Védelmi Szolgálat alezredese valóban 17 napos átlagos ügyintézési időről beszélt, de ugyanezen az ülésen a Szociális és Gyermekvédelmi Főigazgatóság képviselője és a Szociális Munkások Magyarországi Egyesületének elnöke elmondta, hogy a felvételi vizsgálatok miatt sok jelentkező visszalép, és tapasztalt szakemberek távoztak. Az ülés tehát nem igazolta, hogy az életvitel-ellenőrzést érő kritikák alaptalanok lettek volna, a 15 százalékos ágazati béremelés pedig 2026 januárjában történt, nem 2024-ben.

A 2026. október 7-i 709 forintos gázolaj- és 641 forintos benzinár, Kármán András és Kapitány István idézett mondata, valamint a családipótlék-duplázás és az iskolakezdési támogatás ígérete valós. A duplázás októberig nem valósult meg, az iskolakezdési támogatás pedig az ígértnél szűkebb körnek jár. Az árak viszont nem rekordok, és a pénzügyminiszter mondata még augusztus végén hangzott el, a szeptemberi dízeltámogatás előtt.

Az energiaárakról idézett számok nagyjából helytállnak: az euróövezetben 18,8 százalékkal drágult az energia, a 30 milliós adat Dan Jørgensen biztostól származik. A Bizottság valóban eljárást indított a magyar védett üzemanyagár miatt, de csak azért, mert a külföldi rendszámú autókra nem vonatkozott. A Tisza-kormány a védett árat hivatalosan azzal vezette ki 2026. június 27-én, hogy a piaci ár a védett szint alá esett. Egyetlen forrás sem köti a kivezetést a bizottsági nyomáshoz, és az egyéves drágulás a közel-keleti háborúval indult, nem a Bizottság döntéseivel.

Igaz, hogy Hallerné Nagy Anikó, az Országgyűlés tiszás alelnöke 2026. szeptember 8-án kikapcsolta az 1998 óta (nem 30 éve) képviselő fideszes Balla György mikrofonját, és megvonta tőle a szót, miután Balla azt mondta, hogy az alelnök rosszul alkalmazza a házszabályt; az országgyűlési törvény ugyanakkor kifejezetten lehetővé teszi, hogy az ülésvezetés bírálata miatt figyelmeztetés nélkül megvonják a szót, az pedig nem igazolható, hogy Balla többé nem lehet képviselő.

A Hajdúhadház és Hajdúsámson közötti 4902-es út felújításának műszaki adatai és az országos közúthálózat rossz állapotáról szóló számok helytállnak, a felújítást azonban még az Orbán-kormány idején tervezték, 2025-ben szerződték le, és 2026. március 11-én kezdték el, uniós TOP Plusz-forrásból.