A magyar tulajdonú társaság olcsóbban üzemelteti az autópályákat, mint a külföldi cégek. Magyar Pétert és Vitézy Dávidot mégis a magyar szerződés zavarja, a külföldieknek viszont szívesen fizetnek. Milyen érdekes!!
AI-elemzés
Az MKIF-nek jutó kilométerarányos költségvetési díj valóban alacsonyabb, mint az M5–M6-é, de az utóbbiban az autópályák megépítésének és hitelének törlesztése is benne van; ha csak az üzemeltetést és a fenntartást nézzük, a hozzáférhető adatok szerint az MKIF a drágább.





