Ez is a kormányváltáson múlt: Lázár János eddig akadályozta, most a MÁV hozzájárult, így megkezdődött a drogosok által elfoglalt rákosrendezői házak bontása.…
5277220 hozzászólás · 194 megosztás
AI-elemzés
Félrevezetőhamis összefüggés
A bontás valóban elindult szeptember 7-én, és a MÁV hozzájárulása júliusban megszületett, de a munkát a XIII. kerület végzi és fizeti saját közbeszerzésből, a lakásfoglalók pedig a belügyminiszter aznapi parlamenti válasza szerint még hét épületben ott vannak — a poszt érdem- és okkeretezése ezért egyoldalú.
Dezse Balázs:A “fideszesek” gonoszak, nem érdekli őket a bolygó, se Magyarország, de még a magyar energia sorsa sem. De szerencsére a tiszások azok nagyon jó fejek és progresszívek. Csodálatos dolog lehet tiszásnak…
12714 hozzászólás · 1 megosztás
AI-elemzés
Félrevezetőmegalapozatlan tény
A poszt által idézett Publicus- és Republikon-számok pontosak, de a szerző ezekből olyan „mérési eredményeket" vezet le, amelyek nincsenek a kutatásokban: a Publicus semmit nem kérdezett a feljelentésekről, a Tisza 2 százalékpontos visszaesése pedig hibahatáron belüli, nem „erőteljes" csökkenés.
A Duna Bizottság és az Európai Bizottság is eljár a paksi fenékküszöb miatt, az EUSDR országok meg közös álláspontot fogadtak el Magyarország ellen. Ez nemzetközi jog és energiajog, amiket mint jogágakat sem ismer ám sajnos t. Miniszterelnök úr.
3961450 hozzászólás · 313 megosztás
AI-elemzés
Nagyrészt igazmegalapozatlan tény
Téma
A paksi hűtővízválság · Mulasztások és késlekedés súlyosbította a válságot, a kezelés politikai látvánnyá vált
A paksi fenékküszöb valóban nemzetközi egyeztetés tárgya: a Duna Bizottság rendkívüli szakértői ülést hívott össze, az osztrák tárca szerint az Európai Bizottság is közvetlenül egyeztet a magyar hatóságokkal, és az EUSDR-országok közös álláspontot küldtek a magyar kormánynak — a poszt viszont formális „eljárásként" és Magyarország ellen szóló döntésként adja elő azt, aminek a tartalma nem nyilvános, és aminek egyetlen forrása egy tagállami minisztérium közlése.
A videó központi állítása nem igaz: az M6-os szakaszt nem a Strabagnak adják, hanem a 2026. szeptember 4-i kormányhatározat szerint az eddigi, holland–osztrák hátterű M6 Duna Zrt.-nek, és 2022 előtt sem a Strabag, hanem az állami ÁAK, majd a Magyar Közút tartotta fenn az autópályák nagy részét.
Van annak egy diszkrét bája, amikor a Fidesz a közmédia szabadságáért aggódik…
18 5511107 hozzászólás · 848 megosztás
AI-elemzés
Nagyrészt igaz
A poszt gúnyos üzenetének tényalapja nagyrészt áll — a közmédia élén valóban jogerős ítélettel „hírhamisítónak” nevezhető vezető állt, Bókát az újraindult Kossuth Rádió az első héten meghívta, a 2026-os kampányban pedig Magyar Pétert egyszer sem —, de a beszédben két általánosítás túllő: a „minden pert elveszítettek” és a „két évig egyszer sem engedtek be”, ráadásul a leiratban szereplő 600 milliárd forint nem a közmédia költése.
A beszéd azt veti a Fidesz szemére, hogy a közmédiába „nem engedték be a valódi ellenzéki arcokat", és hogy politikai befolyás alatt tartotta az intézményt. Két dokumentált eset ezzel ellentétes irányba mutat a mai kormányoldalon. 2026. augusztus 3-án a közmédia bejelentette Hajdú Gábort az M1 Híradó főszerkesztőjének; miután Magyar Péter a Telex bejelentéséről szóló cikke alá azt kommentelte, hogy „nem hinném", a kinevezést 24 órán belül visszavonták — Hajdú saját beszámolója szerint azzal, hogy „olyan teher lettem, amelyet a közmédia nem tud felvállalni". 2026. augusztus 15-én pedig a Kormányzati Kommunikáció létszámkorlátra hivatkozva megtagadta, hogy a Hír TV riportere és operatőre jelen legyen a miniszterelnök paksi sajtótájékoztatóján és helyszínbejárásán, miközben a helyszíni beszámolók szerint az M1 stábja szerepelt a regisztrációs listán. A két eset nagyságrendje és jogi helyzete nem azonos a évekig tartó kizárással, a mérce viszont ugyanaz: a szerkesztői döntésekbe való beavatkozás és a sajtó kirekesztése az, amit a beszéd kifogásol.
Elmondom, mi teszi utólag is gyanússá a Kormány szerencsétlenkedését Paksnál. A Duna vízhozama a legrosszabb napokon is 750 m³/s körül alakult, a teljes paksi hűtéshez 100 m³/s kell. Kijönne a matek. Furcsább azonban még…
61037 hozzászólás · 54 megosztás
AI-elemzés
Félrevezetőelhallgatás
Téma
A paksi hűtővízválság · Mulasztások és késlekedés súlyosbította a válságot, a kezelés politikai látvánnyá vált
A poszt vízhozam-adata nagyjából helyes, de a „kijönne a matek” érvelés elhallgatja a döntő tényt: nem a víz mennyisége, hanem a szivattyúk szívócsonkja alá süllyedő vízszint állította le Paksot, a 550 eurós áramár-állítás pedig a tőzsdei adatokból nem igazolható.
Nincs új a nap alatt. Kísérteties a hasonlóság, nem?
73660 hozzászólás · 68 megosztás
AI-elemzés
Félrevezetőhamis párhuzam
A montázsban elhangzó két idézet valódi — Magyar Péter 2026. szeptember 7-i parlamenti beszédéből és Bajnai Gordon 2009-es megszorítás-bejelentéséből —, a szerző által sugallt „kísérteties hasonlóság" viszont politikai értelmezés, amelyet a levágott mondat és a hiányzó szövegkörnyezet erősít fel.
A poszt az eladósodást és a nehéz költségvetési helyzetre való hivatkozást állítja pellengérre. A szerző pártja kormányon maga is külső, örökölt körülményekkel magyarázta a saját fiskális nehézségeit: az Országgyűlés 2024. december 18-i jegyzőkönyve szerint Hollik István és Bánki Erik kormánypárti felszólalásai a rekordinflációt és a költségvetési romlást a járvánnyal, a szomszédban zajló háborúval és az energiaválsággal, „rendkívüli időszakkal" indokolták. A hiánycélt is a korábbi kormány mozdította el: a Világgazdaság beszámolója szerint a 2026-os költségvetést 3,7 százalékos hiánnyal fogadták el, majd 2025 novemberében Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter bejelentette a hiánycél 5 százalékra emelését a vártnál gyengébb növekedés és az akadozó uniós források miatt.
Németországban a két legutóbbi (N-10.1 és N-10.2) szélerőmű-létesítési pályázatra már nem is érkezett ajánlat, nálunk meg épp most írnak ki tendert 25 évre. Mi leszünk hát a németek szemét-lerakója és pénzszivattyúja egy újabb negyedszázadra? 🧐
4168403 hozzászólás · 1029 megosztás
AI-elemzés
Hamishamis párhuzam
Igaz, hogy a német N-10.1 és N-10.2 pályázatra nem érkezett ajánlat, de az 2025-ös, támogatás nélküli tengeri területaukció volt, a magyar kiírás pedig szárazföldi hálózati csatlakozási jogot oszt ki — és 25 éves időtartam nincs benne.
❗️Miután már közel 700 forint a dízel literenkénti ára, a Fidesz kezdeményezi a védett ár visszavezetését. Magyar Péter viszont ezt elutasította, miközben a kampányban 480-as üzemanyagárat követelt!
1402119 hozzászólás · 121 megosztás
AI-elemzés
Nagyrészt igazelhallgatás
Téma
A védett üzemanyagár kivezetése · A védett ár kivezetése után drágult az üzemanyag, a miniszter részvényei pedig összeférhetetlenséget vetnek fel
A poszt három tényállítása lényegében helytálló – a gázolaj átlagára aznap 697 forint volt, a Fidesz-KDNP benyújtotta a védett ár visszaállításáról szóló javaslatot, Magyar Péter pedig elutasította azt –, de elhallgatja, hogy a miniszterelnök ugyanabban a felszólalásában célzott dízeltámogatást jelentett be.
A poszt azt kifogásolja, hogy a kormány ellátásbiztonsági és költségvetési okokra hivatkozva nem vezeti vissza a hatósági üzemanyagárat. A szerző pártja kormányon ugyanezzel az érveléssel járt el: a 2021 novemberében bevezetett 480 forintos árstopot az akkori Orbán-kormány 2022 decemberében – benzinhiány, ellátási zavarok és a független kutak bezárása után – kivezette, és a kivezetés másnapján a 95-ös benzin átlagára 617, a gázolajé 681 forintra ugrott. A most benyújtott fideszes javaslat maga is elismeri az árszabályozás piaci mellékhatását, amikor a kisbenzinkutak veszteségére literenként 20 forintos állami kompenzációt ír elő.
A poszt választási számai (a négy baloldali párt együtt 32 százalék, az AfD felfutása) a szász-anhalti választás hivatalos adataival egyeznek, de a gondolatmenet alapja — hogy a nácizmus „leginkább a szélsőbal egyik formája" volt, és csak a történelemtudomány keretezte át szélsőjobbnak — lezárt szakmai igazságként ad elő olyan tételt, amit sem a történettudomány, sem a politikatudomány nem támogat.